{"id":30014,"date":"2023-12-02T04:33:52","date_gmt":"2023-12-02T07:33:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdojuniorcavalcanti.com.br\/?p=30014"},"modified":"2023-12-02T04:33:52","modified_gmt":"2023-12-02T07:33:52","slug":"em-sertania-ponte-da-rffsa-sumiu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdojuniorcavalcanti.com.br\/index.php\/2023\/12\/02\/em-sertania-ponte-da-rffsa-sumiu\/","title":{"rendered":"Em Sert\u00e2nia, ponte da RFFSA sumiu"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Uma ponte de ferro de aproximadamente 30 metros foi levada pr\u00f3ximo ao distrito de Henrique Dias, Sert\u00e2nia.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">A den\u00fancia foi do professor\u00a0<strong>Romildo Silva<\/strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=qhzN6UQaSlY\">em seu canal no YouTube<\/a>. Na ferrovia desativada havia uma ponte de ferro com comprimento aproximado de 30 metros, pesando toneladas.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u201cDe repente num piscar de olhos algu\u00e9m com bem equipado com caminh\u00f5es e guinchos levou a ponte\u201d, sabe-se l\u00e1 pra onde. Furtos de trilhos da RFFSA s\u00e3o comuns na regi\u00e3o, mas levar uma ponte inteira foi uma novidade.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Os trens da saudosa RFFESA \u2013 Rede Ferrovi\u00e1ria Federal S\/A faziam a rota entre o Sert\u00e3o e a Esta\u00e7\u00e3o Central no Recife. Percorria trechos que iam at\u00e9 Salgueiro, num percurso superior a\u00a0500\u00a0quil\u00f4metros.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">S\u00e3o muitas as mem\u00f3rias de quem seguiu a linha at\u00e9 os anos 80. A cada esta\u00e7\u00e3o que parava, subiam e desciam pessoas, vendedores ambulantes ofereciam seus produtos aos passageiros, funcion\u00e1rios da RFFESA despachavam os malotes dos Correios, entregavam os jornais da capital, \u00a0uma\u00a0 pequena festa\u00a0 acontecia naquele \u00a0curto espa\u00e7o de tempo e se repetia a cada dia.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u201cN\u00f3s registr\u00e1vamos aquela dolorosa com\u00e9dia humana, onde muitas vezes a alegria e a dor viajavam juntos \u2013 uns que iam outros que vinham, cada qual conduzindo seu destino\u201d, como escreveu Ivanildo Sampaio no artigo \u201cO \u00faltimo trem do Sert\u00e3o\u201d. Hoje restam as esta\u00e7\u00f5es, algumas restauradas, outras n\u00e3o e as mem\u00f3rias. Nem a ponte de ferro resistiu\u2026<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma ponte de ferro de aproximadamente 30 metros foi levada pr&oacute;ximo ao distrito de Henrique Dias, Sert&acirc;nia. A den&uacute;ncia foi do professor&nbsp;Romildo Silva&nbsp;em seu canal no YouTube. Na ferrovia desativada havia uma ponte de ferro com comprimento aproximado de 30 metros, pesando toneladas. &ldquo;De repente num piscar de olhos algu&eacute;m com bem equipado com caminh&otilde;es e guinchos levou a ponte&rdquo;, sabe-se l&aacute; pra onde. Furtos de trilhos da RFFSA s&atilde;o comuns na regi&atilde;o, mas levar uma ponte inteira foi uma novidade. 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