No apagar das luzes das gestões Paulo Câmara (PSB), o governo de Pernambuco tenta, mais uma vez, chegar a um consenso sobre a divisão dos recursos do Auxílio Transporte Público, a ajuda federal para cobrir a gratuidade dos idosos nos ônibus, metrôs e trens do País. O Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM), que na teoria é a autoridade máxima sobre o transporte público do Grande Recife, volta a se reunir nesta quarta-feira (28) – 16 dias depois da última reunião do CSTM – para tentar, novamente, chegar a uma decisão.

Estamos falando de R$ 92,4 milhões de um total de aproximadamente R$ 130 milhões que o Estado recebeu, incluindo os sistemas de transporte intermunicipal e os municipais, como o complementar do Recife e o municipal de Caruaru. O dinheiro está no caixa do governo estadual desde o início do mês de novembro.

É a segunda tentativa de se chegar a um entendimento sobre a divisão dos recursos. Pelo menos no caso do transporte por ônibus da Região Metropolitana do Recife, a principal dúvida continua sendo se apenas as concessionárias públicas – ou seja, as empresas que têm contratos assinados após a licitação pública das linhas – receberiam os recursos, ou se todas, incluindo as permissionárias, seriam beneficiadas. Das dez empresas que atualmente operam o transporte da RMR, oito são permissionárias. Apenas os Consórcios MobiBrasil e Conorte são concessionárias com contratos.

Na primeira reunião, do último dia 13, o entendimento do Estado era de que os recursos só deveriam ser repassados às concessionárias. Por isso, o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros (Urbana-PE) solicitou a retirada da discussão da pauta para aguardar resposta aos questionamentos feitos ao Ministério do Desenvolvimento Regional (MDR), que coordena o Auxílio Transporte Público, pela Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU).